1 ： カーボン紙(三重県)：2010/02/03(水) 03:38:34.51 ID:rVANkWtw ?PLT(12002) ポイント特典
トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」で、ブレーキの苦情が米国で多発していることが２日、分かった。米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）によると、 多くは、滑りやすい路面などを低速で走っていると、１秒前後、ブレーキが利かなくなるというもの。米国で２日までに１０２件、日本でも昨年末までに２件の 苦情が当局に寄せられ、トヨタは「苦情は把握しており、事実関係を確認中」（広報部）としている。
苦情が多いのは、新型プリウス（２０１０年モデル）。昨年５月以降、日米で発売された最新型で、いずれも日本で生産している。
苦情は、低速で道路のくぼみや滑りやすい路面を通過する際、瞬間的にブレーキが利かなくなるというものが目立つ。時速２０キロでも１秒間で５メートル以上 進むため、「前の車にぶつかった」「横断歩道で止まれない」などの苦情が出ている。ただ、踏み続ければ、ブレーキは利くようになる。
ＮＨＴＳＡによると、ブレーキの問題で、追突などの事故も４件が報告され、このうち２件は運転者がけがをした。ブレーキ関連の苦情は、旧型プリウス（０９ 年モデル）やカローラ（１０年モデル）でもあるが、それぞれ７件にとどまる。新型プリウスへの苦情の多さが際立ち、ＮＨＴＳＡは「事態の推移を注視してい る」としている。
国土交通省にも、苦情が寄せられているが、事故やけが人の報告はないという。
原因については、自動車の専門家の中には、ブレーキの制御にあるという見方がある。モーターとエンジンを併用するハイブリッド車は、通常の油圧ブレーキに加え、回生ブレーキを備えている。走る力でモーターを回転させ、減速しながら発電と充電をする仕組みだ。
専門家らは、回生ブレーキと油圧ブレーキの切り替えに、何らかの問題がある可能性を指摘している。
>>2 続く
4 ： カーボン紙(三重県)：2010/02/03(水) 03:39:39.43 ID:rVANkWtw ?PLT(12002)
>>1続き
http://www.asahi.com/business/update/0202/NGY201002020031.html
http://www.asahi.com/business/update/0202/NGY201002020031_01.html
トヨタは、ブレーキ問題でのリコール（回収・無償修理）については「現時点ではコメントする段階にない」（広報部）としている。
新型プリウスは、燃費の良さと最低２０５万円という価格が受け、０９年６月から日本国内の販売台数で首位を独走している。
０９年の販売台数（旧型を含む）は、日本で前年比３倍弱の約２０万台。米国も約１４万台が売れた。
トヨタの世界的な大規模リコールの中には、旧型プリウスも含まれる。アクセルペダルがフロアマットにひっかかり戻らなくなる問題だが、ブレーキでも安全性に疑問符がつけば、トヨタブランドに深刻なダメージを与える恐れがある。
〈自動車評論家の国沢光宏氏の話〉新型プリウスのブレーキのトラブルは、私にも１０件以上寄せられている。ブレーキが利かない時間は長くても１秒ほど。さらにペダルを踏み込めば回復するようだ。ブレーキ制御の問題だろう。これで環境性能に優れたプリウスの評価が変わることはないが、早く改善した方がいい。
5 ： 振り子(東京都)：2010/02/03(水) 03:40:07.20 ID:QP2VIKY2
回生失効でブレーキ効かないとか
今時電車でも対策されてるのに
6 ： 裏漉し器(京都府)：2010/02/03(水) 03:40:52.84 ID:3en2XCy1
加藤の呪い
7 ： ちくわ(広島県)：2010/02/03(水) 03:41:16.12 ID:e2/qY7R7
> 低速で道路のくぼみや滑りやすい路面を通過する際
ABS作動してたって言うオチはなし？
8 ： るつぼ(長屋)：2010/02/03(水) 03:41:45.33 ID:HxTiQILA
てかテレビはこの件についての放送には消極的なんだろうな・・・
テレビ見てないけど大口のスポンサーなんだろうし。
9 ： カーボン紙(三重県)：2010/02/03(水) 03:41:52.27 ID:rVANkWtw ?PLT(12002)
米高速道路交通安全局が積極的に動いてるな
11 ： カーボン紙(三重県)：2010/02/03(水) 03:42:56.00 ID:rVANkWtw ?PLT(12002)
＞米国で２日までに１０２件、日本でも昨年末までに２件の苦情
日本の方が売れてるんだよな
なのにこの差
国民性の違いか？
15 ： グラインダー(アラバマ州)：2010/02/03(水) 03:44:35.13 ID:/1mt3esK
アクセルは戻らないわ、ブレーキが遅れるわ。どうなってるんだ
16 ： ちくわ(埼玉県)：2010/02/03(水) 03:44:37.92 ID:oeWKmI6X
三菱に対してやった事が、そっくりそのまま倍返しされてるわけだな
ほんとどうしようもねーな、この売国クソ企業は
18 ： シール(埼玉県)：2010/02/03(水) 03:45:20.61 ID:/N4dwxK2
これは怖い。
1秒も効かなかったら、ツーっと行ってボンと人を轢いちゃうよね…
19 ： コンニャク(埼玉県)：2010/02/03(水) 03:45:49.76 ID:pzFMz22/
トヨタ潰れても少なくとも俺は困らない
23 ： 彫刻刀(東京都)：2010/02/03(水) 03:47:19.25 ID:8v+RhTX7
これはヤバイだろ
アクセルペダルはアメリカメーカのせいに出来たけど、これは技術力の問題になるだろ
24 ： 土鍋(長屋)：2010/02/03(水) 03:47:24.13 ID:SQZntg5B
やばいねこれ
25 ： カッターナイフ(千葉県)：2010/02/03(水) 03:47:52.29 ID:R2NAjiz7
最近の車はABSといい、コンピュータが勝手にやってるから怖いわ
27 ： 手帳(東京都)：2010/02/03(水) 03:48:29.61 ID:X7XxHjjN
1秒は命取り過ぎるだろ
ペダル踏んだ瞬間にさーっと進むるとか怖すぎる
28 ： 鋸(東日本)：2010/02/03(水) 03:49:41.51 ID:9i1zEBMy
プリウスしか売れないトヨタさんが、プリウスで失敗する、これ最高すなあ(´･ω･`)
33 ： カーボン紙(三重県)：2010/02/03(水) 03:53:54.84 ID:rVANkWtw
企業は金儲けさえ出来れば良いんだ、というコスト削減しまくった会社の末路
38 ： 鉛筆削り(アラバマ州)：2010/02/03(水) 03:55:15.44 ID:At084vqO
日本があまりに報道しないんで
米国の日本バッシング（ニュース番組で扱う価値なし）なのか
日本の報道姿勢が醜い（トヨタ様に逆らえず）のかどっちかわからん
40 ： 紙(岐阜県)：2010/02/03(水) 03:55:45.64 ID:H+tL8ZT9
信号待ちしてて後方からプリウスが接近してきたら
そのまま突っ込んでくるかもしれないから気をつけろってことか
42 ： ペトリ皿(大阪府)：2010/02/03(水) 03:56:07.01 ID:HfQVUiVf
>>38
後者な気がする
45 ： カーボン紙(三重県)：2010/02/03(水) 03:57:10.30 ID:rVANkWtw
>>38
過去派遣叩きして豊田様に広告引き揚げるぞと恫喝されておとなしくなった連中だからなぁ
47 ： 乳鉢(長崎県)：2010/02/03(水) 03:58:22.02 ID:t7rQt737
今までは日本関係なかったけど
プリウスは日本でも販売されてるし生産も日本だからな・・・
48 ： めがねレンチ(アラバマ州)：2010/02/03(水) 03:58:55.19 ID:Geq56Xcg
アクセルとブレーキが壊れてるって、自動車屋としての基本がなってねぇな
エフワンとかやってる場合じゃない
57 ： セロハンテープ(アラバマ州)：2010/02/03(水) 04:04:09.74 ID:Pvc/aPFg
日本人をぼろぼろになるまでこき使い働き殺させて作った結果がこの
殺人ゴミ車かよ悪徳鬼畜企業トヨタは社員もろとも死にやがれ
60 ： 釣り竿(埼玉県)：2010/02/03(水) 04:06:56.29 ID:JECHWXqf
三菱みたいにフルボッコだなｗ
61 ： げんのう(dion軍)：2010/02/03(水) 04:08:08.36 ID:BjiUGXZ5
トヨタがどうこう言ってるけど、
トヨタの下請けやってるような各地の工場も大ダメージだろ
トヨタだけの話じゃなく俺の地元の友達とかもオワタになりそうだわ
62 ： 大根(福岡県)：2010/02/03(水) 04:08:11.96 ID:8WPO0hIt
プリウス大人気だけど、競争で値下げしてるし幾ら売れても儲けが殆どないとか
これでリコールでもなったら大損だな
トヨタ終焉の始まりか
63 ： インパクトレンチ(群馬県)：2010/02/03(水) 04:08:59.99 ID:HBvwR9gK
プリ薄候補にあったんだけど
やっぱホンダ系にいくか
68 ： ジューサー(東京都)：2010/02/03(水) 04:10:54.06 ID:R/NA9YEl
信用を失うのは一瞬だな
表沙汰になるまでに蓄積はあったわけだが。。。
69 ： カーボン紙(三重県)：2010/02/03(水) 04:11:18.98 ID:rVANkWtw
集団訴訟はすでに米国とカナダで起こされてるし、
懲罰的賠償も言われてるな
弁護士も100億ドル（9000億円）目指すと言ってるらしいし
70 ： カッティングマット(愛知県)：2010/02/03(水) 04:14:45.74 ID:PdX7AjdJ
>>69
円高で助かったな！
79 ： 白金耳(アラバマ州)：2010/02/03(水) 04:21:19.40 ID:Afm4/U3t
もはやTOYOTA車で事故ったらなんでも車のせいにする状態
85 ： エビ巻き(神奈川県)：2010/02/03(水) 04:28:01.52 ID:VELu/ohq
労働者をゴミ屑扱い奴隷扱いしてきたから天罰が当たったんだな
93 ： ろうと台(三重県)：2010/02/03(水) 04:32:16.23 ID:Y7Bxror+
下請け孫請け工員泣かせまくってきたから擁護するやつは少ないだろうなぁ。
133 ： 梁(長屋)：2010/02/03(水) 05:03:37.09 ID:COzRUn3O
本当ならプリウスは追突事故が多い筈
何処かにデータがない物かねー
保険屋さんがこのスレをみてたら判るかも
136 ： 銛(鹿児島県)：2010/02/03(水) 05:04:40.82 ID:bNSu5xtI
日本では全く報道されないなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本のマスゴミは何やってんのｗ
164 ： ざる(東京都)：2010/02/03(水) 06:47:02.92 ID:tha6Khi+
ブレーキとアクセルとハンドルは最低限保障すべき基本部分
そこに欠陥があるようじゃ終わっとる
190 ： ちくわ(関西地方)：2010/02/03(水) 08:05:37.65 ID:VcyrcOzW
日本は市場として魅力が無いから
何万人死のうがリコールなんて一切しないだろ
泣き寝入りするのが美徳だと本気で思ってるバカなのが日本人だからな
192 ： 鉛筆(西日本)：2010/02/03(水) 08:06:35.97 ID:gUE7a6tS
最近日本企業で良いニュース全然無いな
ざまあとか言ってる場合じゃない
211 ： 釣り針(神奈川県)：2010/02/03(水) 08:28:18.19 ID:xpEUtvg4
プリウスは昔から、ブレーキの反応速度が遅かったじゃん
212 ： ドラフト(沖縄県)：2010/02/03(水) 08:31:46.48 ID:bFfUJPtt
>>211
初代を乗せてもらったときにそう思ったよ。
高スピードから減速する時はいいんだが
中途半端なときに変な減速するんだよな。
214 ： 手錠(アラバマ州)：2010/02/03(水) 08:34:23.36 ID:ntiGzD7P
もともとモータ－のトルクが相当に強いんだからモーターからのトルクが完全に切れてない瞬間に
いつものようにブレーキを踏んだら初期制動が甘くて減速しきれなかったってことじゃないの？
215 ： めがねレンチ(アラバマ州)：2010/02/03(水) 08:34:52.79 ID:v9BObw0A
>米国で２日までに１０２件、日本でも昨年末までに
>２件の苦情が当局に寄せられ
少なくね？
まぁでかいリコール発生した後だからしょうがないか。
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